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泉峰汽車遭游資惡炒

出處:上市公司 作者:周科競 網編:段躍 2019-06-13

6月12日,泉峰汽車以大跌7.58%收盤。而在此之前的8個交易日里,泉峰汽車的股價不是漲停就是跌停,如此罕見的走勢讓泉峰汽車成為A股市場的“網紅股”。詭異走勢的背后,意味著泉峰汽車已經成為游資們惡炒的玩物,泉峰汽車的投資價值已經扭曲,取而代之的是游資們的瘋狂投機炒作。

如果說一家公司股價連續漲停,可能是有潛在利好曝光,投資者紛紛搶籌,這還算是正常;如果是一家新股,上市后股價連續漲停,那也是A股市場的習俗所致。但如果是泉峰汽車這樣的次新股,在打開漲停后依然出現極端走勢,漲停兩天跌停一天,這樣的走勢就有些另類。是什么樣的公司會讓投資者如此又愛又恨?要么千金難求,要么棄如草芥,或許只能用博傻來解釋這樣的詭異走勢。

泉峰汽車作為一只剛上市的新股,持股者都是網上、網下中簽的投資者,他們大多不會把泉峰汽車視為好股票珍藏,也不會對它抱有成見,他們的做法會出奇的一致,即尋找自己認為較高的價格擇機賣出,完成勝利大逃亡。而買入他們股票的投資者,要么是看好這家公司的長期發展,要么是看好公司股價短期的走勢。

交易行情顯示,從6月3日第一次出現跌停板開始,泉峰汽車的換手率就出奇的高,6月3日換手率63%,接下來兩天漲停板的換手率分別是77%和75%,隨后交易日的跌停板換手率略少,為39%。再之后兩天漲停板的換手率又回升到61%和72%,到了6月12日,雖然泉峰汽車沒有漲停也沒有跌停,但是股價震幅卻高達19%,換手率也高達73%。

而高換手率與巨大振幅的背后,是泉峰汽車股價的非理性與投資者投機熱情的高漲。

如果不是有漲跌停板和T+1的交易制度限制,泉峰汽車的換手率將輕松過百。即使是有漲跌停板和T+1制度的約束,投資者買賣泉峰汽車也是非常激進,追漲、割肉毫不猶豫,幾乎多數投資者都是買入股票之后,第二天不管是漲停還是跌停,都會大概率賣出,于是才有了超高的換手率。

尤其值得注意的是,通過交易公開信息可知,多路游資是泉峰汽車近幾日股價異常走勢的始作俑者。游資們并不在乎泉峰汽車的投資價值,更多的是把泉峰汽車當成惡炒的玩物。畢竟作為一只“網紅股”,泉峰汽車的高關注度更容易吸引場外的中小投資者進場接盤,那些游資不用擔心在炒高之后找不到“接盤俠”。

從市盈率等指標來看,泉峰汽車的估值在同行業上市公司中并不算便宜,所以投資者在炒作泉峰汽車的時候才會快進快出,絕不戀戰,其中的主力資金也顯示出兇悍的游資屬性,在游資和投機者的眼中,炒作的是泉峰汽車還是“泉峰火車”并不重要,重要的是大家有一個博傻的符號,都想自己買入之后能夠股價漲停,然后次日再把這個符號高價賣給別人。

作為一只次新股,泉峰汽車的股價遭遇惡炒,對二級市場形成了很不好的影響,近期部分次新股都不同程度地遭遇了資金的炒作。而這些非理性的炒作無疑暗藏著巨大的投資風險,那些掌握著資金優勢的游資們可能會從中獲得一些收益,但虛高的股價最終的接盤者一定是中小投資者,他們才是最后的風險買單者。所以本欄認為,惡炒次新股之風必須要制止,否則將會出現較大的投資風險。泉峰汽車的表演仍在繼續,但大概率已經接近尾聲,投資者還是應該格外小心,謹防成為最后的“接盤俠”。

北京商報評論員 周科競

 

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